Nem száll ki a magyar piacról az Uber
Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.
Az Uber folytatja a működését Budapesten – olvasható az Uber Adó Online-hoz is eljuttatott közleményében. Egyelőre azonban arról nem közöltek semmit, átvállalják-e sofőrjeiktől az esetleges bírságok megfizetését, amelyeket az uberezés miatt kaphatnak a hatóságoktól. Az új taxisrendelet csütörtökön lép hatályba.
Nem akar kiszállni a magyar piacról Uber, olyannyira nem, hogy PR-ügynökséget fogadott, s segítségükkel közleményben tudatta a nagyvilággal, így lapunkkal is: maradni fognak.
Kommünikéjükben úgy fogalmaztak: „(…)aktív és együttműködő szerepre törekszünk annak érdekében, hogy az autómegosztó közösség megfeleljen a szabályozásnak. Mivel a szóban forgó szabályok újak, komplexek, és időbe telik a felkészülés a betartásukra, a mai napon találkozót kezdeményeztünk a kormány és a főváros illetékeseivel, hogy egyeztessünk: ezer autóspartnerünk miként tud megfelelni az igényeknek. Ezzel egyidőben folytatjuk tevékenységünket Magyarországon és továbbra is tartjuk magunkat ahhoz a célunkhoz, hogy 2016 végéig 2000 magyar számára teremtsünk kereseti lehetőséget. A magyarok kedvelik az autómegosztó szolgáltatásokat, a felhasználók száma dinamikusan nő főleg a fiatalabb korosztály körében. Az is világossá vált, hogy az autómegosztásnak fontos szerepe lesz új munkalehetőségek megteremtésében, és az államháztartás számára jelentős adóbevételi forrást biztosíthat a jövőben.”
Aki ilyen webes rendszeren keresztül sofőrnek áll, nem biztos, hogy tudja, miféle kötelezettségeket is vesz a nyakába – mondta az Adó Online-nak korábban Hegedüs Sándor, az RSM DTM adóüzletágának vezetője. A gazdasági tevékenység megkezdését be kell jelenteni az adóhivatalnál, amennyiben azt valaki rendszeresen kívánja folytatni, ellenkező esetben több százezer forintos mulasztási bírsággal is sújtható – figyelmeztetett. A gazdasági tevékenység rendszeres, ellenérték elérésére irányuló vagy azt eredményező tevékenységet jelent, ám nem mindig könnyű egy konkrét esetben eldönteni, hogy vajon már rendszerességről beszélhetünk-e.
Az adószakértő figyelmeztetése óta az Ubernek történő sofőrködés kockázati még egyértelműbbé váltak: a NAV a próbavásárlásokon „megbukott” sofőrök terhére akár 200 ezer forintos mulasztási bírságot is kiszabhat. Ezek az eljárások jelenleg folyamatban vannak, s a NAV itt nem áll meg: minden egyes Uber-sofőr további ellenőrzésre számíthat.
Csütörtökön hatályba lép a taxisrendelet, amely ha lehet, az egyértelmű kockázatokat még egyértelműbbé teszi, vélhetően a közelgő hatályba lépés az oka a közlemény kiadásának is.
Az Adó Online a közleményt kiadó PR-cégnek azt a kérdést küldte el, hogy átvállalja-e az Uber a sofőrjeit sújtó bírságokat, amelyeket amiatt kaphatnak a hatóságoktól, mert az Ubernek dolgoznak. Amennyiben választ kapunk, a cikkünket frissítjük.
Update 18.48: Az Uber PR ügynökségétől emailt kaptunk, amely azonban nem válaszolta meg a kérdést, hogy átvállalja-e az Uber a sofőröktől a bírságokat. Válaszlevelünkben pontos válaszra kértük meg az Ubert képviselő PR-ügynökséget. Ha pontos választ kapunk, frissítjük a cikkünket. A válasz, amit kaptunk egyelőre, a következő:
„Az Uber eddig is és a jövőben is ki fog állni a partnerei mellett és támogatni fogjuk őket abban, hogy minden szükséges engedélyt megszerezzenek. Éppen ezért tárgyalásokat folytatunk a kormánnyal és a főváros mellett a NAV-val is, hogy hogyan tudunk olyan megoldást találni, amellyel mindenki nyer: az autósok és az Uber egy egyértelmű jogi keretben működhet, az államkassza adóbevételekre tehet szert (ezzel kapcsolatban konkrét javaslatokat tettünk az asztalra), és kereseti lehetőséget teremthetünk a mostani 1000 autós mellett újabb 1000 számára.”
Update 19.39: Az ügynökség újabb válaszából még mindig nem dönthetően el egyértelműen, hogy a kérdésre igen, vagy nem a válasz. Ismételten megkértük a PR-céget az eldöntendő kérdésre adott pontosabb (például igenleges válasz esetén: igen) válaszra, a kérdés iránt mélyebben érdeklődő, vagy akár az uberezésben valamiképp érintett olvasóinkat is képviselve. Az újabb válasz jelenleg így hangzik:
„Az Uber eddig is és a jövőben is ki fog állni a partnerei mellett és támogatni fogjuk őket abban, hogy minden szükséges engedélyt megszerezzenek. Ha kell, jogi segítséget nyújtunk és ha kell, egyéb segítséget is biztosítunk.”
Update 19.51.:
Az ügynökség válasza:
„Az Uber ezeket a válaszokat hagyta jóvá és a továbbiakban csak ismételni tudjuk őket.”
Mindenesetre – különösen amíg az Uber ellenkező nyilatkozatot nem ad ki – aligha érdemes azzal számolni az Uber sofőrjeinek, hogy a cég fizeti ki helyettük a hatósági bírságokat az új taxisrendelet hatályba lépése után.
